.

חברת הרכבת החשמלית של וושינגטון בולטימור ואנפוליס. - תעודת מלאי

חברת הרכבת החשמלית של וושינגטון בולטימור ואנפוליס. - תעודת מלאי

ILS 2.67

זמינות
המוצר זמין

מודפס על ידי ניו יורק בנק נוט קו זמין גם שלא הונפק במחיר נמוך יותר. אנא לברר אם מעוניין. מסילת הרכבת החשמלית של וושינגטון, בולטימור ואנפוליס הייתה מסילת רכבת אמריקאית במרכז מרילנד ובוושינגטון הבירה, שנבנתה במאה ה-19 וה-20. הרכבת סופגה שתי מסילות רכבת ישנות יותר, מסילת הרכבת אנאפוליס ואלק רידג ' וקו הקצר של בולטימור ואנפוליס, והוסיפה קו חשמלית משלה בין בולטימור לוושינגטון. הוא נבנה על ידי קבוצה של קליבלנד, אוהיו, יזמים של רכבת חשמלית כדי לשמש כקו מהיר, מראה באמצעות הטכנולוגיה המתקדמת ביותר של הזמן. זה שירת וושינגטון, בולטימור, ו אנאפוליס, מרילנד, במשך 27 שנים לפני ש" השפל הגדול "ועליית הרכב אילצו את סיום שירות הנוסעים במהלך הלחצים הכלכליים של" הדיכאון " של 1930 מדרום-מערב לוושינגטון מבולטימור ומערב מאנפוליס בשנת 1935. רק החלק של בולטימור ואנפוליס בין העיר הגדולה ביותר במדינה לבין בירת המדינה שלה המשיך להפעיל רכבות חשמליות במשך שני עשורים נוספים, והוחלף על ידי שירות אוטובוסים במהלך סוף שנות ה-1950 עד 1968. כיום, חלקים מזכות הדרך משמשים לקו הרכבת הקלה (מ תחנת קרומוול / צפון גלן ברני הולך צפונה למרכז העיר בולטימור ומצפון יותר דרך העיר ל עמק האנט ב מחוז בולטימור), שביל רכבת למסלולי הליכה - רכיבה על אופניים, וכבישים דרך מחוז אן ארונדל.

מפרטים מוצהרים